Решение проблемы серьезного дисбаланса напряжения и тока в автоматическом регуляторе напряжения.

Автоматический стабилизатор напряжения — это новый тип автоматических стабилизаторов напряжения, часто используемый в промышленности. Однако некоторые пользователи сообщают о том, что во время работы автоматического стабилизатора напряжения температура оборудования слишком высока, трехфазный ток несбалансирован, и наблюдается большая разница. Сегодня я проанализирую причины большой разницы в дисбалансе тока во время работы автоматического стабилизатора напряжения и предложу несколько решений.

Основные причины проблемы дисбаланса трехфазного тока следующие:

1. Сильный дисбаланс напряжения трехфазного источника питания

Когда напряжение трехфазного источника питания по какой-либо причине сильно несбалансировано, трехфазный ток также сильно несбалансирован. Следовательно, большая часть мощности, потребляемой стабилизатором напряжения от источника питания, теряется, что приводит к чрезмерному повышению температуры двигателя.

2. Межвитковое или несерьезное межфазное короткое замыкание двигателя

При работе стабилизатора напряжения происходит межвитковое или несерьезное межфазное короткое замыкание, в трехфазных токах трехфазного двигателя возникает разность, что приводит к повышению температуры обмоток и нагреву корпуса.

3. Работа двигателя с обрывом фазы

При работе автоматического стабилизатора напряжения происходит обрыв фазы, несвязанные двухфазные обмотки образуют последовательную цепь, и через них протекает одинаковый ток, что фактически означает однофазную работу. Это приводит к значительному увеличению двухфазного тока двигателя, повышению температуры обмоток, снижению скорости и появлению гудящего звука. Если незащищенные компоненты долгое время не работают, изоляция двигателя может сгореть.

Решения:

1. Проверить, сбалансировано ли трехфазное напряжение питания? Если оно несбалансировано, выяснить причину дисбаланса и устранить ее. 2. С помощью моста и мегомметра проверьте сопротивление изоляции и сопротивление постоянному току обмотки двигателя, найдите неисправность и устраните её.

3. Проверьте, нет ли пропавших фаз в трёхфазном источнике питания, нет ли обрыва обмотки, нет ли обрыва провода и т. д., найдите неисправность и устраните её.

4. С помощью мегомметра проверьте изоляцию двигателя, найдите неисправность и устраните её.

Выполнение вышеописанных действий в основном решает проблему несбалансированного тока и больших перепадов при использовании автоматического стабилизатора напряжения.