Принцип работы динамического регулятора напряжения

1. Принцип работы динамического стабилизатора напряжения (ДВН):

Динамический стабилизатор напряжения фактически соединяет три блока стабилизатора напряжения в виде «Y». Затем с помощью платы управления и системы управления двигателем осуществляется управление стабилизатором напряжения для достижения функции стабилизации выходного напряжения. Если скользящие рычаги трех стабилизаторов напряжения приводятся в движение одним двигателем, то метод регулирования напряжения является динамическим стабилизатором напряжения.

2. Стабилизатор напряжения обеспечивает непрерывную выходную мощность

В процессе регулирования напряжения стабилизатор изменяет количество витков катушки, находящихся в контакте, перемещая угольную щетку. Поэтому необходимо постоянно поддерживать контакт с катушкой во время регулировки. В противном случае произойдет отключение питания.

Как стабилизатор напряжения поддерживает непрерывную выходную мощность?

1. Угольная щетка **** обеспечивает определенную толщину.

2. Прежде чем угольная щетка полностью отойдет от катушки, с которой она контактировала, она уже коснется следующего витка катушки.

3. Во время движения **** пересекает два витка (как минимум два витка)

4. В работе стабилизатора напряжения всегда происходит короткое замыкание между витками. Чем толще угольная щетка, тем больше витков. Поэтому толщина угольной щетки стабилизатора напряжения зависит от диаметра проволоки стабилизатора.

5. Поскольку короткое замыкание между витками вредно и бесполезно, оно вызовет циркуляцию короткого замыкания, поэтому его величину необходимо контролировать. Поэтому напряжение витков стабилизатора напряжения обычно составляет менее 1 В. Обычное напряжение витков высокомощных стабилизаторов составляет 0,8-0,9 В, а низкомощных — еще меньше, обычно в диапазоне 0,4-0,7 В.