В топологии последовательной шины используется концепция проектирования с фиксированным напряжением.

В топологии последовательной шины используется концепция фиксированного напряжения. Проще говоря, плата управления инвертором определяет стабильное напряжение шины постоянного тока на основе напряжения на клеммах переменного тока, суммирует максимальную мощность, собранную каждым последовательным оптимизатором напряжения, затем вычисляет линейный ток и передает его оптимизатору по беспроводной связи Zigbee или через ПЛК. В это время напряжение на выходе каждого оптимизатора равно максимальной мощности собранного компонента, деленной на линейный ток. Когда компонент блокируется, оптимизатор переопределяет значение максимальной выходной мощности на основе вольт-амперной характеристики и передает его на плату управления инвертором по беспроводной связи Zigbee или через ПЛК. При условии сохранения напряжения шины постоянного тока неизменным, плата управления пересчитывает линейный ток (уменьшает его) и передает обратную связь каждому оптимизатору. В это время мощность заблокированного компонента уменьшается, и оптимизатор также уменьшает напряжение, чтобы убедиться, что выходной ток соответствует стандарту. Оптимизаторы других незаблокированных компонентов увеличивают напряжение, чтобы соответствовать стандарту выходного тока. Если компонент слишком сильно затенен, оптимизатор напряжения будет обходить его до тех пор, пока он не вернется в рабочее состояние. Эта регулировка фактически представляет собой процесс компенсации напряжения, обеспечивающий оптимальное напряжение на клеммах постоянного тока для стабилизации H-моста инвертора.